Bogato ilustrowany fachowy poradnik o obsłudze i naprawie samochodów osobowych Mercedes-Benz 190 typu W 201, produkowanych od października 1982 roku do sierpnia 1993 roku, wyposażonych w silniki benzynowe czterocylidrowe 1,8 dm3; 2,0 dm3; 2,3 dm3 i sześciocylindrowe 2,6 dm3 oraz w silniki wysokoprężne niedoładowane czterocylindrowe 2,0 dm3 i pięciocylindrowe 2,5 dm3, a także turbodoładowane pięciocylindrowe 2,5 dm3, z mechanicznymi cztero- i pięciobiegowymi oraz automatycznymi skrzynkami biegów.

Spis treści:

WIADOMOŚCI WSTĘPNE

Opis modeli
Identyfikacja samochodu
Eksploatacja samochodu

1. SILNIK BENZYNOWY
1.1. Charakterystyka techniczna
1.2. Obsługa i naprawa
1.2.1. Regulacje i sterowanie silnika
1.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
1.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego
1.2.4. Rozkładanie silnika
1.2.5. Sprawdzenie i naprawa części oraz składanie silnika
1.2.6. Układ smarowania
1.2.7. Układ chłodzenia

2. SILNIK WYSOKOPRĘŻNY
2.1. Charakterystyka techniczna
2.2. Obsługa i naprawa
2.2.1. Regulacje silnika
2.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
2.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego
2.2.4. Rozkładanie silnika
2.2.5. Sprawdzenie i naprawa części oraz składanie silnika
2.2.6. Układ smarowania
2.2.7. Układ chłodzenia

3. SPRZĘGŁO
3.1. Charakterystyka techniczna
3.2. Obsługa i naprawa
3.2.1. Wymontowanie i zamontowanie sprzęgła
3.2.2. Mechanizm sterowania sprzęgła

4. MECHANICZNA CZTEROBIEGOWA SKRZYNKA BIEGÓW
4,1. Charakterystyka techniczna
4.2. Obsługa i naprawa
4.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki biegów
4.2.2. Wymiana elementów zewnętrznych skrzynki biegów
4.2.3. Rozkładanie i składanie skrzynki biegów

5. MECHANICZNA PIĘCIOBIEGOWA SKRZYNKA BIEGÓW
5.1. Charakterystyka techniczna
5.2. Obsługa i naprawa
5.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki biegów
5.2.2. Wymiana elementów zewnętrznych skrzynki biegów
5.2.3. Rozkładanie i składanie skrzynki biegów

6. AUTOMATYCZNA SKRZYNKA BIEGÓW
6.1. Charakterystyka techniczna
6.2. Obsługa i naprawa

7. WAŁ NAPĘDOWY I TYLNY MOST
7.1. Charakterystyka techniczna
7.2. Obsługa i naprawa
7.2.1. Wał napędowy
7.2.2. Półosie
7.2.3. Tylny most

8. UKŁAD KIEROWNICZY
8.1. Charakterystyka techniczna
8.2. Obsługa i naprawa

9. ZAWIESZENIE PRZEDNIE
9.1. Charakterystyka techniczna
9.2. Obsługa i naprawa
9.2.1. Elementy zawieszenia przedniego
9.2.2. Ustawienie kół przednich
9.2.3. Piasty kół przednich

10. ZAWIESZENIE TYLNE
10.1. Charakterystyka techniczna
10.2. Obsługa i naprawa

11. UKŁAD HAMULCOWY
11.1. Charakterystyka techniczna
11.2. Obsługa i naprawa
11.2.1. Hamulce przednie
11.2.2. Hamulce tylne
11.2.3. Układ uruchamiania hamulców
11.2.4. Układ przeciwblokujący
11.2.5. Hamulec awaryjny

12. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
12.1. Charakterystyka techniczna
12.2. Obsługa i naprawa
12.2.1. Alternator
12.2.2. Rozrusznik
12.2.3. Reflektory, wycieraczka szyby przedniej i zestaw wskaźników
12.2.4. Układ ogrzewania i przewietrzania
12.2.5. Schematy instalacji elektrycznej

13. DANE OGÓLNE

14. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1986
14.1. Opis ogólny
14.2. Silnik benzynowy
14.3. Mechaniczna pięciobiegowa skrzynka biegów
14.4. Automatyczna skrzynka biegów
14.5. Wał napędowy i tylny most
14.6. Zawieszenie przednie
14.7. Zawieszenie tylne
14.8. Dane ogólne

15. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1988
15.1. Opis ogólny
15.2. Silnik benzynowy
15.3. Silnik wysokoprężny
15.4. Sprzęgło
15.5. Mechaniczna czterobiegowa skrzynka biegów
15.6. Mechaniczna pięciobiegowa skrzynka biegów
15.7. Automatyczna skrzynka biegów
15.8. Wał napędowy i tylny most
15.9. Zawieszenie przednie
15.10. Zawieszenie tylne
15.11. Układ hamulcowy
15.12. Dane ogólne

16. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1992 DO SIERPNIA 1993
16.1. Opis ogólny
16.2. Automatyczna skrzynka biegów
16.3. Układ kierowniczy
16.4. Wyposażenie elektryczne