Kompletne opracowanie składa się z trzech tomów obejmujących:

• Tom I – Zabezpieczenia ładunków oraz zagadnienia techniczno - eksploatacyjne w transporcie drogowym (część I – Zagadnienia techniczne, część II – Płyny eksploatacyjne),
• Tom II – Przepisy prawne,
• Tom III – Środowisko pracy kierowcy. Logistyka.

Transport drogowy odgrywa obecnie dominującą rolę w całym rynku transportowym. Zachodzące procesy konkurencyjne w sektorze transportu samochodowego powodują duży wzrost wymagań w stosunku do kierowców pracujących w transporcie drogowym. Wynika to przede wszystkim ze zmian technicznych i technologicznych taboru oraz zmiany specyfiki czasu kierowcy. W wielu krajach obserwuje się systematyczny wzrost prestiżu zawodu kierowcy, który jest zawodem trudnym i wymaga od człowieka dużych umiejętności i predyspozycji do funkcjonowania w złożonej sytuacji drogowej.
W zdobywaniu wiedzy niezbędnej do prawidłowego wykonywania zawodu kierowcy pomaga korzystanie z odpowiedniej literatury. Obecnie brak jest na rynku wydawniczym aktualnych i dobrze opracowanych podręczników dla tej grupy zawodowej. Przedstawione kompleksowe opracowanie zawierające wiedzę dotyczącą zagadnień techniczno-eksploatacyjnych, przepisów prawnych, środowiska pracy kierowcy i logistyki może pomóc kierowcom wykonującym transport drogowy w zdobywaniu wymaganych uprawnień.
Problematyka zawarta w opracowaniu dotyczy całokształtu wiedzy teoretycznej i praktycznej, którą powinien opanować zawodowy kierowca.
Książka jest adresowana do szerokiego kręgu odbiorców, przede wszystkim do kierowców oraz właścicieli firm transportowych i spedycyjnych (wielu z nich jest jednocześnie czynnymi kierowcami). Z opracowania z powodzeniem mogą korzystać studenci i uczniowie wybranych kierunków technicznych oraz osoby zajmujące się zagadnieniami dotyczącymi transportu drogowego (osób i rzeczy).

Spis treści

CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE
Właściwości techniczne pojazdu
Układ napędowy
Ogólna charakterystyka i zadania układu napędowego
Pojęcia podstawowe związane z układem napędowym
Podział i ogólna budowa układów napędowych
Rodzaje parametrów silnika
Charakterystyka prędkościowa
Charakterystyka zewnętrzna silnika (charakterystyka momentu obrotowego,
mocy i jednostkowego zużycia paliwa)
Charakterystyka granicy dymienia
Charakterystyka eksploatacyjna
Sprawność silnika spalinowego
Elastyczność silnika
Siła napędowa pojazdu
Literatura
Hamowanie, ABS, ASR, EBD, ESP, układy bezpieczeństwa jazdy, zwalniacz, regulator prędkości
Rodzaje układów hamulcowych w pojazdach samochodowych
Charakterystyka procesu hamowania (siły hamowania i ich oddziaływanie na pojazd)
Zadania i rodzaje układów hamulcowych
Wymagania techniczno-prawne
Ocena stanu technicznego hydraulicznego układu hamulcowego
Wymagania eksploatacyjne
Warunki zdatności technicznej
Parametry diagnostyczne i kryteria oceny stanu technicznego
Hydrauliczne układy hamulcowe
Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy Kompendium wiedzy praktycznej
Bębnowe mechanizmy hamulcowe
Układ Simplex
Układ Duplex
Układ samowzmacniający
Urządzenia do regulacji luzu szczęk
Taśmowe mechanizmy hamulcowe
Tarczowe mechanizmy hamulcowe i ich rodzaje
System Dunlop
System Girling
System DBA-Bendix
System Chrysler
Hamulce tarczowe sterowane powietrzem
Mechaniczne układy uruchamiające hamulce
Budowa mechanicznego układ uruchamiającego
Hamulce postojowe
Sterowanie hamulcem postojowym
Współzależne sterowanie hamulca postojowego
Hamulec postojowy sterowany powietrzem
Hydrauliczne układy uruchamiające
Działanie układu hydraulicznego
Działanie pompy hamulcowej
Dzielony hydrauliczny układ uruchamiający
Podciśnieniowe urządzenia wspomagające
Podciśnieniowe układy uruchamiające
Układy hydrauliczno-podciśnieniowe
Warunki zdatności technicznej układu hamulcowego z uruchamianiem hydraulicznym
Pneumatyczne układy hamulcowe
Budowa podstawowego układu pneumatycznego
Wymagania eksploatacyjne stawiane układom hamulcowym sterowanych powietrzem
Parametry stanu technicznego (zdatności technicznej) układu hamulcowego sterowanego powietrzem
Zadania powietrza w układach pojazdów
Czynniki wpływające na prawidłową pracę układu hamulcowego sterowanego powietrzem
Parametry powietrznych układów przenoszących powietrze
Budowa nowoczesnego układu hamulcowego sterowanego powietrzem
Budowa układu hamulcowego przyczepy sterowanego powietrzem
Tendencje rozwojowe w powietrznych układach hamulcowych
Układ przeciwblokujący ABS (Antilock Braking System)
Zadania ABS
Zasada działania i budowa układu przeciwblokującego ABS
Układ regulacji poślizgu napędu ASR
Elektronicznie sterowany system hamulcowy EBS (Electronic Braking System)
Budowa EBS
Zasada działania EBS
Zalety systemu EBS
Układy mieszane w powietrznych układach hamulcowych
Układ stabilizacji toru jazdy ESP
Cel i zasada stosowania układu ESP
Budowa układu ESP
Działanie układu ESP
System wspomagania nagłego hamowania - BAS
Zasada działania i budowa układu BAS
Zwalniacze
Wymagania prawne
Wymagania techniczne
Zastosowanie zwalniaczy
Cel stosowania zwalniaczy
Ograniczenia stosowania zwalniaczy
Rodzaje zwalniaczy
Zwalniacze silnikowe
Zwalniacze podwoziowe
Systemy sterowania zwalniaczami
Korzyści stosowania zwalniaczy
Ogranicznik prędkości maksymalnej pojazdu
Cel i zastosowanie ogranicznika prędkości
Zasada działania i budowa ogranicznika prędkości jazdy
Zalety stosowania ogranicznika prędkości jazdy
Literatura
Optymalizacja zużycia paliwa
Czynniki eksploatacyjne
Stan techniczny pojazdu i jakość obsługiwania
Technika jazdy i wiedza kierowcy
Rodzaje oporów ruchu działających na samochód
Opory toczenia
Opory powietrza
Opór pokonywania wzniesień
Opór bezwładności (przyśpieszenia)
Opory toczenia i powietrza
Technika prowadzenia pojazdu
Wpływ prędkości i przełożenia układu napędowego na zużycie paliwa
Warunki ekonomicznej jazdy dla kierowców
Literatura
Załadunek pojazdu i zabezpieczenie ładunku
Obciążenia osi kół jezdnych
Konsekwencje przeciążenia pojazdu
Stateczność pojazdu
Typy opakowań i palet
Klasyfikacja opakowań
Klasyfikacja, rodzaje i budowa palet
Rodzaje pojemników ładunkowych
Kategorie ładunków wymagających zabezpieczenia
Odpowiedzialność prawna osób odpowiedzialnych za zabezpieczenie towaru
podczas transportu w Polsce
Odpowiedzialność prawna osób odpowiedzialnych za zabezpieczenie towaru
podczas transportu w Niemczech
Wpływ siły bezwładności na ładunek i zmianę położenia środka ciężkości pojazdu
Kategorie ładunków wymagających zabezpieczenia
Techniki i zasady zabezpieczenia ładunku
Pasy naciągowe
Odciągi łańcuchowe
Zasady doboru metod i systemów zabezpieczenia ładunków w zależności
od warunków przewozu
Maty antypoślizgowe
Drążki rozporowe
Kaptury termoizolacyjne
Ściany i kurtyny termoizolacyjne
Poduchy powietrzne
Pokrycia ochronne na skrzynię ładunkową
Drążki zapadkowe i belki ładunkowe
Siatki zabezpieczające
Mieszane zabezpieczenia ładunków
Sposoby kontroli ładunków zabezpieczonych pasami naciągowymi
Rozmieszczenie ładunków na skrzyni ładunkowej samochodu
Zasady zabezpieczania różnorodnych ładunków
Zasady przewozu ładunków ponadgabarytowych
Czynności załadowcze i wyładowcze
Literatura
Zasady bezpieczeństwa i wyposażenia pojazdu wpływające na jego
bezpieczeństwo
Rodzaje bezpieczeństwa w pojazdach
Bezpieczeństwo czynne i prewencyjne
Bezpieczeństwo bierne
Testy zderzeniowe pojazdów
Wymagania polskich przepisów dotyczące wyposażenia pojazdów
Poduszka powietrzna
Pasy bezpieczeństwa
Bezpieczeństwo osobiste
Bezpieczeństwo powypadkowe
Bezpieczeństwo ekologiczne
Specjalistyczne wyposażenie pojazdu
Tablice dodatkowe środków transportowych długich i ciężkich
Osłony międzyosiowe samochodu i przyczepy
Oleje silnikowe
Ogólnie o smarowaniu i środkach smarowych
Funkcje i własności oleju silnikowego
Technologie produkcji olejów smarowych
Klasyfikacje – lepkościowa i jakościowa
Klasyfikacja lepkościowa olejów silnikowych wg SAE
Klasyfikacje jakościowe API i ACEA
Klasyfikacja lepkościowa i jakościowa ISO
Oleje przekładniowe
Klasyfikacja lepkościowa SAE olejów przekładniowych
Klasyfikacja API jakości olejów przekładniowych
Oleje ATF (do przekładni automatycznych)
Oleje uniwersalne (silnikowo-przekładniowo-hydrauliczne)
Samochodowe smary plastyczne
Podział smarów plastycznych na klasy konsystencji
Ważniejsze wskaźniki stabilności fizycznej i chemicznej
Pożądane cechy smarów samochodowych
Klasyfikacja smarów samochodowych ASTM D4950-94
Płyny hamulcowe, płyny do układów chłodzenia
Płyny hamulcowe
Wymagania wobec płynów hamulcowych
Klasyfikacje płynów hamulcowych
Diagnostyka eksploatacyjnego stanu płynu hamulcowego
Płyny niskokrzepnące do układów chłodzenia
Wymagania ogólne
Mieszaniny wodno-glikolowe
Zakres badań płynów do chłodnic
Płyny do spryskiwania i kosmetyki samochodowe
Płyny do mycia i spryskiwania szyb samochodowych oraz reflektorów
Kosmetyki samochodowe i inne preparaty
Czynniki chłodnicze (ziębniki) i oleje sprężarkowe stosowane w transportowych
agregatach chłodniczych
Czynniki chłodnicze
Oleje smarowe do sprężarek chłodniczych
CZĘŚĆ II: PŁYNY EKSPLOATACYJNE
Wprowadzenie
Spis treści
Zabezpieczenie środka transportowego przed uderzeniem
System FUB
Literatura
Wymagania ogólne
Rodzaje olejów do sprężarek chłodniczych
Mieszalność olejów i czynników chłodniczych
Paliwa silnikowe – wiadomości podstawowe
Przeróbka ropy naftowej na paliwa
Charakterystyka benzyn
Zdolność do parowania i tworzenia mieszanki
Ocena jakości spalania Liczba oktanowa
Inne własności eksploatacyjne
Charakterystyka olejów napędowych
Własności związane z tworzeniem mieszanki poprzez wtrysk paliwa
Zdolność do samozapłonu Liczba cetanowa
Inne własności eksploatacyjne
Toksyczność spalin silnikowych i główne kierunki jej redukcji
Składniki spalin
Oczyszczanie spalin
Wymagania współczesne odnośnie do paliw silnikowych
Paliwa reformułowane
Dyrektywy UE: 98/70 i 2003/17/EC oraz rozporządzenia krajowe
O reformulacji benzyn silnikowych
O reformulacji olejów napędowych
Światowa Karta Paliw
Zagrożenia występujące przy transporcie, magazynowaniu i dystrybucji paliw
Łatwopalność i wybuchowość
Hermetyzacja procesów nalewowych
Zabezpieczenie gruntu i wody przed skażeniem produktami naftowymi
Literatura
Symbole i oznaczenia